Restwertleasing: Fahrzeugverkauf durch Leasing UNTER dem Händlereinkaufswert ?

Für ein Fahrzeug unserer Fuhrparks existiert ein Restwert-Leasingvertrag einer großen markenunabhängigen Leasinggesellschaft, der nun ausläuft.
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In den AGB's ist u.a. folgendes geregelt:
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"Bei Verträgen mit Restwertausgleich ermittelt der Leasinggeber für die Schlussabrechnung die Differenz zwischen dem kalkulierten Restwert laut Leasingvertrag und dem tatsächlichen Restwert des Fahrzeugs. Tatsächlicher Restwert ist der Veräußerungswert gemäß Ziffer XI.4.
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Und unter Ziffer XI.4. ist geregelt:
Fahrzeugerlös ist der vom Leasinggeber EKKEKTIV ERZIELTE VERKAUFSERLÖS durch Verkauf an den Gebrauchtwagenhandel, abzüglich entstandener Verwertungskosten.
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und weiter:.....
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"macht der Leasingnehmer von seinem Vorschlagrecht" (einen eigenen Käufer zu benennen) "keinen Gebrauch, so lässt der Leasinggeber den Händlereinkaufswert des Fahrzeuges im Auftrag und auf Kosten des Leasingnehmers von einem Kraftfahrzeugsachverständigen schätzen um eine Grundlage für die Erzielung eines angemessenen Preises zu haben "
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Über die Händlereinkaufswertplattform der "Deutsche Automobil Treuhand (DAT)" und über "wir-kaufen-Ihr-Fahrzeug.de" konnten wir den aktuellen Händlereinkaufswert für das Fahrzeug bereits bestimmen. Beide Plattformen weisen einen Händlereinkaufswert aus, der weit ÜBER dem im Leasingvertrag kalkulierten Restwert liegt. Wir gehen davon aus, dass der von der Leasinggesellschaft beauftragte Sachverständige zu einem ähnlichen Ergrbnis wie DAT und "wir-kaufen-Ihr-Fahrzeug.de" kommt. Demnach müsste uns die Leasing laut Vertrag 75 % der Wertdifferenz ausbezahlen.
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Frage: Kann die Leasinggesellschaft das Fahrzeug auch UNTER dem vom Sachverständigen ermittelten Händlereinkaufswert an den Gebrauchtwagenhandel verkaufen (die Leasinggesellschaft schreibt ja, dass Abrechnungsgrundlage der EFFEKTIV ERZIELTE VERKAUFSPREIS an den Händler sei (und das muss ja nicht zwingend der vom Sachverständigen ermittelte Händlereinkaufswert sein )) ?
Der Gebrauchtwagenhändler hat ja ein massives Interesse so billig wie möglich einzukaufen, was ja dramatisch zu unseren Lasten ginge.
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Wir selbst wollen das Fahrzeug an die Leasing zurückgeben und den Aufwand vermeiden, den einen Eigenvermarktung des Fahrzeugs mit sich bringen würde.